Ladeinfrastruktur im Neubau: Was Kantone bei E-Mobilität heute verlangen

Eine schweizweite Pflicht zur Installation von Ladestationen in neuen Mehrfamilienhäusern gibt es aktuell nicht. Mehrere Kantone, darunter Bern, Luzern, Neuenburg, Schaffhausen und Zürich, verlangen aber, dass bei Neubauten zumindest die baulichen Voraussetzungen für eine spätere Nachrüstung geschaffen werden.

Das bedeutet in der Regel Vorverkabelung oder Leerrohre für eine bestimmte Anzahl Parkplätze, meist orientiert am technischen Standard des SIA-Merkblatts 2060 und den Mustervorschriften der Kantone im Energiebereich, kurz MuKEn.

Für eine Einstellhalle bedeutet das: Leitungsführung und Kapazität des Hausanschlusses müssen schon im Vorprojekt für die spätere Vollausstattung mit Ladepunkten mitgedacht werden, auch wenn zunächst nur ein Teil der Parkplätze tatsächlich ausgerüstet wird. Nachträgliches Aufbrechen von Bodenplatten für vergessene Leitungen ist um ein Vielfaches teurer als eine vorausschauende Leerrohrplanung.

Auf Bundesebene wird zudem ein Rechtsanspruch auf Ladeinfrastruktur für Mietende und Stockwerkeigentümerschaften geprüft: Eine entsprechende Änderung des Energiegesetzes befindet sich 2026 in der Vernehmlassung. Bis dahin gilt, was Kanton und Gemeinde vorschreiben.

Wir sehen bei Einstellhallen grundsätzlich eine vollständige Leerrohrvorbereitung vor, unabhängig davon, ob der jeweilige Kanton das explizit verlangt: Eine vorausschauende Vorbereitung im Neubau ist in der Regel deutlich einfacher als eine spätere Nachrüstung, und eine nachrüstbare Einstellhalle ist ein Vorteil für die Vermietbarkeit.

Bei der Wahl der Lastmanagement-Lösung stimmen wir uns früh mit dem Elektroplaner ab, damit die Hausanschlussleistung nicht zum Engpass wird, wenn später mehrere Ladepunkte gleichzeitig genutzt werden.